高铁百科-高铁拉近距离!

高铁·车

CRH2B

CRH2B为16节长大编组动车组。CRH2B在CRH2A基础上扩编至16节,并加装了半主动减震器,车端耦合减振,改进了空调的通风系统。编组方式是8节动车配8节拖车(8M8T),每4节为一个单元,标称时...

CRH3C

CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月,铁道部展开为用于中国...

CRH6S

中车青岛四方股份双流制电动车组(CRH6S,无裙板) CRH6S是时速140公里双供电制式城际动车组,它可同时兼容AC25KV和DC1500V两种供电模式,从而实现干线铁路、城际铁路和城市地铁的...

CRH3F

中车唐山客车双流制电动车组(CRH3F,有裙板)CRH3F型动车组是唐山轨道客车有限责任公司设计生产的时速160km/h城际动车组。采用2动2拖4编组。CRH3F型动车组采用铝合金轻量化焊...

CRH380AJ—0202

这列高速检测车内部装备了轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器,专门用于检测轨道、接触网等线路设施...

/ ()阅读()

CRH2J型车

 我局2015年9月24日受理的你单位提出的铁路机车车辆(CRH2J型电力动车组,0201)制造许可申请,经审查,符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》(交通运输部令2013年第13号)规定...

CRH5J

综合高速检测列车,由CIT0改名而来,现只有一列,车号0501,俗称“黄医生”。(综合高速检测列车由CIT全部改名CRH,如CIT400A改名CRH380AJ。)...

CRH5G

CRH5G为高寒型电力动车组,由原CRH5H改名而来,通常用于东北三省区域和西北区域,号称“高寒战士”。有多种时速级别的,兰中城铁运行的CRH5G型是时速160公里(即便是可以开200但在该...

CRH2A

2004年8月,原中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标,日本的川崎重工、三菱商事、三菱电机、日立制作所、伊藤忠商事、丸...

CRH380C

和谐号CRH380C型电力动车组,是中华人民共和国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自...

CRH380B

CRH380B型电力动车组(或称CRH3-380型),是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路...

CRH380D

CRH380D电力动车组是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速动车组。设计标称运行时速为380公里。在2010年9月庞巴迪首度公开展示了最...

CRH380A

CRH380A型电力动车组,全称“和谐号CRH380A型电力动车组”,是由中国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。CRH380A系列为动力分散式...

CRH2C

CRH2C型动车组,全称为和谐号CRH2C型电动车组(简称CRH2C),又称CRH2-300。是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速,向日本的川崎重工业和中国南车集团的四方机车车辆股份有...

高速综合检测列车

高速综合检测列车――是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车,是“体检列车”,是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备,为快铁和高铁运营安全评估和指导各铁路...

CRH2G高寒动车组

最低适应-40℃严寒 车厢温度为人体最佳适应温度22℃ 国内动车组中最低的噪声水平 高速列车本身就是一个高科技的系统工程,设计制造高寒高速列车更是一项复杂、繁琐...