高铁百科

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动车组

动车组 是有动车的车辆组:个别的为纯动车组,普通类型的是动车和拖车的组合。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式和动力分散式。动车组技术源...

高铁商务座

高铁商务座一排仅有三个座位,而且空间非常宽,仅有8拍座位,每排分为三个。座椅是沙发式的,非常柔软,而座位座椅是可旋转式的,座位上有特定按钮,可调节座位的倾斜度,可拉伸成为睡椅。...

​Thalys

Thalys是继欧洲之星之后第二个真正意义上的国际高速列车。它运行于巴黎—布鲁塞尔—阿姆斯特丹—科隆间。它实际上是法国TGV的改进型,有300km/h运营速度。国际列车需要解决的...

TGV PSE (Paris Sud-Est)

20世纪70年代中期,受石油危机的影响,法国停止了继续研制以燃气轮机为动力的新型高速旅客列车,而是决定加速研制高速电动车组。1983年9月,法国巴黎东南线高速电动车组TGV-PSE正...

法国高铁欧洲东部线

为了加强巴黎地区及法国北部、西部及西南地区于法国东北部之间的联系,还有法国与德国、瑞士及卢森堡等国之间的联系,欧洲东部线首段300公里铁路线与2007年3月15日建成并于6月1...

法国高铁地中海线

地中海线自瓦朗斯向南延伸,在阿维尼翁设三角线,东南分支到达马赛,西南分支至尼姆以西的蒙彼利埃,全长约295 公里,最高运行速度为350公里小时。地中海线自1995年开始动工修建,2001...

法国高铁巴黎地区联络线

这条高速新线全长128 公里,从东部环绕巴黎,将北方线和东南线、大西洋线联结起来,途经法国最大的戴高乐国际机场高速车站和欧洲迪斯尼乐园高速车站,使空运、地铁和著名景点与 高...

法国高铁北方线

北方线是联结巴黎一伦敦一布鲁塞尔一阿姆斯特丹一科隆一法兰克福的北部欧洲高速铁路的法国部分,这是法国第一条国际性的高速铁路,涉及法、 英、比、荷等5个国家。1987年,法国政...

法国高铁大西洋线

东南线的成功大大激发了法国修建高速新线的积极性,从东南线部分投入运行的1981年起就加紧了对修建大西洋线TGV的研究。1984年, 大西洋线被宣布为公用事业。1989年9月,大西洋的...

法国高铁东南线

东南线TGV高速铁路系统自投入运营之日起,就以其安全、快速、便捷、舒适的特性吸引了广大旅客,成为一种极具竞争力的公共交通工具。高速 列车的开行使巴黎和里昂间的旅行时间只...

法国国家铁路公司(SNCF)

法国国家铁路公司(法语:Société nationale des chemins de fer français,SNCF),简称法铁、法国国铁,为法国最大的国营公司之一,也是欧盟区内仅次于德国铁路 (DB) 的第二大铁路公司,总部位于巴黎第14区。...

宝兰高铁

宝兰客运专线(Baoji-Lanzhou High-speed Railway)又称宝兰高铁,东起宝鸡,西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分

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